> 哈弗F7将“智能车载互联”吹上天消费者投诉飞满

哈弗F7将“智能车载互联”吹上天消费者投诉飞满

时间:2020-05-27 11:55


  2020年的2月,对汽车市场可谓是极其难熬的一个月了,春节淡季加上“黑天鹅”新冠疫情的影响,重重打击了本来就“跌跌不休”的汽车市场,各家的销量成绩单都可以用惨不忍睹来形容。不过万幸,经过全国人民的努力和配合,疫情逐渐在全国范围得到控制,十大网赌网址。到2月最后一周销量下滑速度已降至58%,整个汽车市场勉强逐渐缓过劲来。

  虽然销量依然下滑,然而关于汽车的投诉问题依旧不停歇,单看SUV领域,仅2月份,汽车门网共收到SUV车型质量投诉761宗,共涉及69个品牌的109款车型。数据表显示,哈弗F7“荣登榜首”,典型投诉问题则是:车载互联故障,导航无法使用。

  那么问题来了,这个“智能车载互联”可是哈弗F7主要卖点之一(只能说F7的卖点确实不多),而且长城集团可是将它吹捧到天上去了。2020款哈弗F7更是扬言:“哈弗F7的智能互联系统以AI语音为核心,可以实现互联共享、社交娱乐、出行服务、远程服务等功能,把汽车变成了真正的移动智能终端,区别于传统意义上汽车的升级换代,带来两大智能科技的高能进阶。”

  众所周知,汽车市场近年来的发展方向都是年轻化、智能化,目标群体基本都是年轻一族,这部分群体对智能系统尤其在意,哈弗F7显然想抓住这部分人的心,才推出的智能车载互联系统。然而事与愿违,技术不到位所带来的问题是车载互联故障频频,甚至连基本的导航都无法使用,反而“惹怒”目标消费者了,真是偷鸡不成蚀把米啊。

  通过搜索“哈弗F7车载互联”可以看出,跳出来的结果显然负面大于正面,可见其问题严重性。那么面对消费者对这一问题的投诉,长城官方如何应对呢?下图投诉回复可见:车辆不存在产品问题,建议客户放心用车。完全没有给到任何实质性的解决方法,甚至连问题都否认,这种做法实在让人大跌眼镜,典型的甩锅行为。众所周知,品牌想要提升口碑,扩大销量,除了汽车本身的产品力,售后服务也至关重要。显然哈弗F7在这一方面并未做到合理应对,这也难怪哈弗F7“荣登投诉榜首”,可以说一点都不冤枉。

  近年来自主品牌的崛起,除了国内技术的发展,还有相当一部分原因是国人的“民族自豪感”加持,哈弗H6作为“销量神车”让长城哈弗火了一把,也赢得了不少国人粉丝,但凡事都要从一而终,高销量若想长久维持,产品技术硬件过关和售后服务过关是不可或缺的关键部分,无论哈弗H6还是哈弗F7显然都没做到这点,这才导致了高销量和高投诉率并行,长此以往,“粉丝失望”,销量自然下滑,典型的例子就是,2月份长安CS75的销量直逼哈弗H6,照这个势头发展下去,3月谁是第一还真不好说。产品质量的下降和服务态度的恶劣,直接导致品牌口碑和形象受损,不利于车企的发展。

  现在正当“3.15”的热门时期,加上疫情“重灾”后的“疗伤期”,哈弗F7真的有必要重视产品品质和售后投诉问题了,不然未来车市回暖,哈弗F7的“冰冻期”或将一直持续下去。返回搜狐,查看更多