> 明年年底前南宁市公交车将全部实现“3+N”安全

明年年底前南宁市公交车将全部实现“3+N”安全

时间:2019-06-10 05:56


  为加强城市公共汽电车安全防范工作,严厉打击影响司机安全驾驶的违法犯罪行为,保障人民群众出行安全,日前,南宁市公安局和南宁市交通运输局联合印发《南宁市城市公共汽电车安全防护专项行动方案》和《关于切实加强南宁市城市公共汽电车安全防范工作的通知》,今年起,全市新购置的城市公共汽电车必须具有驾驶区域安装防护隔离设施、一键报警设备、车载视频监控设备。明年年底前,全市各县区所有具备条件的城市公共汽电车驾驶区域完成防护隔离设施、一键报警设备、车载视频监控设备的安装工作。

  4月23日8时30分左右,一辆从南宁园博园开往农产品交易中心方向的209路公交车在行驶至仙葫管委会站点时,被一辆小轿车插到车头前方逼停,随后小轿车驾驶员上了公交车并朝着公交车驾驶员头部连续打了几拳。小轿车驾驶员行凶后驾车离开现场,而公交车驾驶员也在事发后报警处理。

  4月23日14时10分左右,一辆从龙腾江北路口开往北湖园艺场方向的18路公交车在行驶至人民朝阳路口时,车上有一名男性乘客要求驾驶员在不设站位置停车,被拒绝后持公文包击打驾驶员手部,十大网赌网址,驾驶员随后停车报警。

  南宁公交公司安全保卫部经理袁荣俊介绍,209路公交车驾驶员在事发后已前往医院接受检查,而两起事件的行凶者均已被警方控制,正在等候进一步处理。“我们的两名公交车驾驶员在事件处置过程中表现都非常好。”袁荣俊说,南宁公交公司有明确的应急处置程序,当驾驶员被乘客辱骂殴打并抢夺方向盘时,要求驾驶员不予理会并双手抓稳方向盘,在将车停稳、熄火、拔掉车钥匙后及时拨打报警电话和联系公司事故组。

  “我们公司有10辆公交车已经安装了驾驶区域防护隔离设施,可以有效避免乘客对驾驶员的干扰。”袁荣俊介绍说,去年南宁市完成了第一批37辆示范车辆的安装工作,其中10辆就在南宁公交公司。4月24日上午,记者在南宁公交公司埌东车场看到了一辆已经安装驾驶区域防护隔离设施的4路公交车,走上车可以发现,该车辆对驾驶员位置的防护隔离设施进行了全面升级,隔离设施由半包围升级为全包围,安全门上设置了门锁,门框材质为钢材,门面的玻璃厚度有将近1厘米,具有较强的抗击打能力。

  公交车驾驶员庞师傅介绍说,他驾驶的公交车于去年12月安装了安全防护设施,其中防护隔离设施可以将驾驶区与乘客区分隔开,有效保护驾驶员在驾车过程中不受到干扰,降低发生事故的风险。

  南宁市公安局和南宁市交通运输局日前联合印发《南宁市城市公共汽电车安全防护专项行动方案》,为确保人民群众安全出行,营造良好的公共交通安全环境,我市对城市公共汽电车开展“3+N”安全防护专项行动。“3”是指一律安装“驾驶区域防护隔离设施”“一键报警设备”“车载视频监控设备”。“N”是指各公交企业结合实际自行加装其他相关防护设施或采取其他防范措施,如:自动破玻器、易燃易爆物品监测装置、自动灭火系统、远程熄火系统、增派乘务安全员随车巡查、强化从严执法、加强从业人员安全教育、加大宣传等。

  通过开展“3+N”安全防护专项行动,保护公交车驾驶员以及方向盘、制动系统等不受外界干扰,有效避免乘客侵扰攻击驾驶员安全驾驶和乘客乘车安全等行为,并在发生突发事件时,驾驶员或乘客能及时报警、车载视频设备能提供现场证据资料等,有效降低人为因素导致城市公共汽电车安全事故发生的可能性。

  今年2月1日起,全市新购置的城市公共汽电车(含更新和新租赁)必须具有驾驶区域安装防护隔离设施(前装)、一键报警设备、车载视频监控设备。今年10月31日前,南宁市中心城区要完成现有城市公共汽电车(含租赁)驾驶区域安装防护隔离设施、一键报警设备、车载视频监控设备工作。2020年12月31日前,全市各县区所有具备条件的城市公共汽电车驾驶区域完成防护隔离设施、一键报警设备、车载视频监控设备的安装工作。

  据统计,南宁目前有3500多辆运营公交车,已有37辆公交车安装了安全防护设施。南宁公交车辆的车载监控视频安装覆盖率达100%,特别是BRT快速公交运营车辆,全部安装实时4G图像回传的视频监控系统及一键报警装置,初步建成全市重要公交站点视频监控网络,搭建完成全市公共交通系统视频指挥监控中心。南宁封闭式车窗空调公交车自动破窗器安装率已经达到100%。2018年新购的153辆公交车,也已经配备了易燃挥发物监控报警系统和客舱喷淋系统。

  城市公共汽电车是公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关社会和谐稳定。随着公共交通发展,城市公交车辆日趋点多、线长、客流量大,治安环境复杂,乘客影响司机安全驾驶违法犯罪案件增多。在明确安全防护具体措施的同时,南宁市公安局和南宁市交通运输局还联合发出《关于切实加强南宁市城市公共汽电车安全防范工作的通知》。

  《通知》要求各县区公安、交通运输部门、各公交企业建立联席会议制度,定期通报公交安保情况,建立常态化督导检查制度,定期开展联合检查,落实整改措施。对在用城市公共汽电车驾驶区域安全防护隔离设施现状和底数进行全面摸底,确保按照时间节点、技术标准、质量要求全部安装改造到位,并配套设立安全警戒线,喷涂张贴警示标语。

  在跨江跨河、跨高速公路和高速铁路,以及经过人员密集区、政治中心区的重点线路公交车上,在重要节点、时段内,有条件的县区可考虑配备安全员,着力解决城市公交车内秩序维护、突发情况处置力量薄弱的问题。大力加强新手段攻关和新技术应用,推广应用车载易燃易爆危险物品自动监测技术,完善公共汽电车及场站视频监控系统建设,积极探索应用人脸识别、图像识别、视频智能行为分析等新技术,切实提升主动发现、严密防范、精准打击的能力。

  各相关部门要指导城市公交企业完善应急处置操作规程,加强安全职业技能培训,将安全防范作为入职和在职培训内容,大力组织开展识疑查危、反恐防爆、应急疏散等专业培训,有效提高司乘人员发现预警和应急处置能力,关注公交车驾驶员的思想动态,加强安全背景审查、身心健康管理和情绪疏导,严格执行驾驶员出车、交接班登记制度,严防发生盗窃、劫持公交车肇事肇祸等案件发生。

  各县区公安局将加大对危害驾乘安全的违法犯罪行为打击惩处力度。对以殴打、拉扯驾驶员和抢夺方向盘等暴力方式影响正在行驶的公交车司机安全驾驶的,一律依法立案侦查,对情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任;对尚不构成犯罪的,依法给予行政拘留等治安管理处罚。 (来源:南宁日报 记者 王志鹏)