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后装汽车导航业面临专利生死战卡仕达塑正能量


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  国内汽车导航业正面临行业中重大时刻,11月8日,东莞律点法商诉深圳途乐与凯易德两家公司专利侵权案开庭,这个案子,关系到当前车载导航主要销售形态“百变通用机”知识产权归属问题,涉及到众多从事车载导航主机/面框/五金件/其它配件企业利益。

  与此同时,国内车载导航业一线品牌,多年被视为导航界“带头大哥”的广东卡仕达电子科技有限公司宣布,卡仕达才是百变机原创,拥有其原始知识产权,为廓清混淆,给行业带来正能量,卡仕达将成立基于百变车机授权体系的专利公益基金,基金会成员若受到有关百变机的不实指控或诉讼,卡仕达将为其提供相关法律援助。

  从2016年开始,国内车载导航工厂纷纷切换产品形态,从原来生产的专车专用导航改为百变通用机。

  专车专用导航是指配合不同品牌车型中控台外观针对性开发的导航,这种导航外形美观,结合度好,但只要汽车中控台尺寸和设计有变化,十大网赌网址,就必须单独开模,工厂开发成本高、库存难定量,而经销商同样面临采购数量不好定,库存压力大的问题。

  而百变机避免了专车专用导航的问题,它分为主机与面框两部分,主机是通用的,面框则按车型来开发。这样的话,导航厂生产主机,由面框厂配框,经销商平时只需要购买一批通用主机再配上不同的框即可进行销售。前面提到的诉讼主体之一朗多即是一家面框生产商。

  百变机从2016年下半年开始横扫一切导航工厂,到2018年,专车专用导航在后装基本被淘汰出局,以2018年家用车保守销量2000多万台来计算,除了前装车厂出厂自带导航的外,剩余有一半的汽车需要在后装市场改装导航,这是个数十亿元的市场。

  在2014年,由卡仕达研发团队成员一起设计了百变形态的导航产品。将原来的一体机拆分成导航主机和安装外框两个组件,导航主机设计成通用的,不同的的车型只需重新设计外框即可,大大减少了研发时间和成本。这一新产品形态从2014年第一个板型设计完,到2015年9月正式优化设计,改进优化,在改进再优化。最初设计到成形再到最终版本,经历了10多次的修改。

  时任研发负责人,现任卡仕达产品总监芦玉军说:“核心设计元素有三个,面板设计为倒梯型,左右两边设计为弧型,最大程度利用空间又不至于单调;采用卡扣固定模式,提高生产效率降低成本;机屏各自独立,减少维修成本与难度。”

  这些核心设计元素至今仍被各个百变机生产厂家所遵循,按道理说,应该向卡仕达交纳一定的专利授权费用,但作为行业龙头,卡仕达并没有主张这项权利,而是保留了起来。芦玉军说:“行业还处于新生阶段,在这个时候向企业收钱,不利于行业发展,卡仕达目前手握导航等汽车电子产品专利过千项,我们还没有计划以之牟利。”

  在2017年,另外一家企业开始动这块奶酪。面框厂深圳朗多召开了一次2017中国深圳百变车机盈利研讨会,在会上朗多科技法律顾问重点介绍了朗迅塑胶(母公司)和朗多科技在实用创新和外观专利等方面的知识产权,拉开朗多“维权”大幕。

  面框厂如何得到百变机专利,其专利是否有效,这些尚有待法律判决来决定,但从2017到2018年,不少没有采购和使用朗多面框的导航生产商和经销商开始被起诉。据厂商反映,有专业的团队去他们工厂和门店,以参观或购买装车为理由收集产品和证据,之后就是索赔和起诉。经销商被诉索赔标的达10万元,而工厂则是100万元。

  上一次汽车后市场知名的知识产权诉讼,还得追溯到2015年东方启辰诉索菱与路畅的大屏导航专利案,而那一次诉讼并没有扩展到全行业。相比之下,朗多科技一系列诉讼远远不止针对一两家,地图炮的做法无疑引发了行业巨大震动。

  有人透露说,朗多没有亲自操刀,而是把专利的追索权以50万元卖给一家专业的专利维权公司,由这家公司将百变机生产销售厂商告上法庭。专利猎人介入,手段强硬,使得事件已经缺少转圜余地,被诉厂商怒火盈天。

  涉及到的都是自己切身利益,所以百变机生产厂商迅速组建了维权联盟以对抗朗多,一方面,他们找到卡仕达,声称“情愿交钱给卡仕达也不给朗多”,另一方面,这些企业宣布抵制朗多面框,生产商拒绝有朗多特征的五金件,经销商拒绝采购朗多面框。

  卡仕达在这场专利纠纷中,本来置身事外的一家,可能是得到明确提示,并没有哪个专利猎人敢跑到他们的门店和工厂去索赔,但树欲静而风不止,当大哥有时候是被逼的。

  天之眼、形影通、八方达、途乐、凯易得、方向通、神游、龙航、格仕、易图、北斗银河、思佰得还有各地经销商组建了维权联盟,甚至连方案大厂掌讯都站队反对朗多,但问题是他们手上没有专利,要对抗朗多,必须把卡仕达请出山,只有获得卡仕达的专利授权,百变机厂商才能有法律资本。

  这时候卡仕达其实有三种选择,从功利角度看,上策是和朗多结盟,两家把专利一合并,然后坐地起价,大秤分银;中策是不得罪人继续当相公;下策是站出来当老大对抗朗多,而卡仕达偏偏做了对自己最没有利益的事。

  卡仕达一边继续强调自家对百变机的专利权利,另一方面成立了基于百变机专利的公益基金。这个基金的草案还没有公布,但可以知道几个大方向。一、基金采用会员制,其费用可能远远低于朗多的索价;二、基金是公益性质,用来助孤恤贫,不是作为卡仕达盈利;三、基金会成员一旦被诉,有望得到卡仕达的法律援助。

  这么来看,壁垒已经分明,一方是以朗多为代表,以及其合作导航厂商参加的朗多联盟,另一方是以卡仕达为盟主,各个后装导航生产商、渠道商、方案商、供应链组成的联盟。双方接下来将在法庭有何表现,不用想已知其激烈程度。我国采用的是大陆法系,判例不具备法律效应,但这些年来司法界越来越重视判例的指导性,所以这场大交锋是初战,对任何一方来说都不能有失。

  卡仕达团队一再表示,行业需要正能量,大家安康就是卡仕达的福气,从这个表态来看,民族导航领军企业还是有自己的坚守和气魄。卡仕达成立专利公益基金,我们可以理解为在为众多百变机厂商法理上站台撑腰,把基金收来作为慈善用途,更是展示一种品牌力量与大厂情怀。接下来最关键的法律诉讼已经开始,结果将决定国内导航业未来制造方向,我们将拭目以待。

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